Il panorama dei veicoli commerciali sta vivendo una rapida trasformazione. Spinto da nuove normative ambientali, dall’aumento dei costi dei carburanti fossili e da un accesso sempre più limitato ai centri urbani, il veicolo elettrico sta guadagnando terreno in diversi segmenti. Il settore dei veicoli commerciali leggeri (LCV) non fa eccezione.
Ford ha ampliato in modo significativo la propria gamma di veicoli commerciali elettrici con l’introduzione dei modelli E-Transit Custom ed E-Tourneo Custom nel 2024, rivolgendosi ai segmenti dei furgoni elettrici medi e dei veicoli combi. Questi veicoli vantano un’autonomia notevole, tempi di ricarica più rapidi e prestazioni migliorate per soddisfare le esigenze delle attività commerciali. Ma come si posizionano rispetto alla concorrenza? Nelle sezioni seguenti analizzeremo vantaggi e svantaggi di questi nuovi furgoni.
Vantaggi
- Batteria: E-Transit Custom ed E-Tourneo Custom offrono batterie da 64 kWh e 82,5 kWh. Sebbene alcune versioni top di gamma di Maxus e Vito Tourer possano offrire pacchi batteria leggermente più grandi, l’E-Transit Custom si distingue generalmente per avere la capacità maggiore nella sua categoria.
- Ricarica: Entrambi i modelli supportano ricarica in corrente alternata (11 kW AC) e continua (125 kW DC) – in particolare la ricarica DC è tra le più rapide disponibili attualmente sul mercato (superata solo dal VW ID Buzz) ed è di serie su tutte le versioni. Il caricatore DC consente una ricarica dal 10% all’80% in appena 39 minuti, mentre la ricarica AC permette il pieno a casa in circa 7,2 ore.
- Motori: Ford ha dotato i suoi veicoli di un’ampia gamma di motorizzazioni: 136 CV, 218 CV e 286 CV (quest’ultima disponibile solo per l’allestimento sportivo MS-RT) – Ford offre la gamma di motori più potente e ampia nel segmento dei furgoni medi fino ad oggi.
- Sistemi di Sicurezza: Come gli altri produttori, la nuova gamma elettrica media di Ford include tutte le dotazioni richieste dalle normative GSR2, tra cui:
- Avviso di collisione frontale con frenata automatica d’emergenza (AEB)
- Assistenza attiva al mantenimento di corsia
- Assistente intelligente alla velocità con cruise control e riconoscimento dei segnali stradali
- Assistenza all’attenzione del conducente
- Sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS)
Inoltre, tutti i modelli a partire dalla versione base offrono sensori di parcheggio anteriori e posteriori, insieme alla telecamera posteriore.
- Sistema Multimediale: Tutti i modelli E-Transit Custom ed E-Tourneo Custom sono dotati di un sistema infotainment da 13” con integrazione per smartphone, replicazione wireless e quadro strumenti digitale da 8”. Una proposta superiore rispetto a quella della maggior parte dei concorrenti di Ford, i cui schermi raramente superano i 10” (come su ID Buzz e Vito) e spesso si fermano a soli 5” nelle versioni base (come per molti marchi del gruppo Stellantis). Il quadro strumenti digitale è una novità per questo segmento, presente di serie solo su VW e alcuni brand Stellantis.
- Ulteriori Dotazioni di Sicurezza e Comfort: Entrambi i modelli sono dotati di climatizzatore automatico di serie già dalla versione base – un vantaggio significativo rispetto ad altri marchi, dove questa dotazione non è presente nemmeno su alcuni allestimenti superiori (Renault, Mercedes, Stellantis). Inoltre, tutti i modelli includono freno di stazionamento elettrico e parabrezza riscaldato di serie.
- Allestimenti: E-Transit Custom è disponibile in 4 allestimenti, E-Tourneo Custom in 5 allestimenti, a seconda del mercato. Inoltre, l’E-Transit Custom è offerto in configurazione van, doppia cabina e trasporto persone.
Svantaggi
- Prezzo: Naturalmente, queste caratteristiche hanno un prezzo. A seconda del paese e dell’offerta della concorrenza, anche la versione base di Ford può costare da 5.000 € a 10.000 € in più (prezzo consigliato al pubblico) rispetto alla base delle gamme Stellantis o Renault. Tuttavia, rimane comparabile a VW e Mercedes, offrendo comunque molto anche nei livelli base.
| Paese / Modello | Prezzo di partenza (IVA esclusa) |
| Francia E-Transit Custom | €46330 |
| UK E-Transit Custom | £43380 |
| Germania E-Transit Custom | €48700 |
| Francia E-Tourneo Custom | €53820 |
| UK E-Tourneo Custom | £45385 |
| Germania E-Tourneo Custom | €56150 |
- Airbag E-Transit Custom: Mentre altri marchi offrono una protezione maggiore per i passeggeri, Ford non include di serie l’airbag passeggero nella versione base.
- Capacità di carico: A causa del peso della batteria, la capacità di carico è inferiore rispetto ad alcuni concorrenti diesel, il che potrebbe essere un limite per alcuni tipi di trasporto. Questo vale anche per molti veicoli elettrici in generale.
- Dimensione batteria vs. autonomia: Sebbene, come già detto, Ford offra alcune delle batterie più grandi nel segmento, ciò non si traduce sempre in un’autonomia superiore rispetto ai concorrenti.
| Ford | Renault | Mercedes | VW | Peugeot | Maxus | Toyota | |
| Dimensioni massime della batteria (kWh) | 82.5 | 52 | 90 | 86 | 75 | 88 | 75 |
| Autonomia, combinata (km)* | 327 | 297 | 371 | 485 | 352 | 370 | 352 |
Ford E-Transit Custom ed E-Tourneo Custom rappresentano un passo importante nella strategia elettrica di Ford, unendo praticità e tecnologia a zero emissioni in un pacchetto che può attirare sia utenti commerciali che privati. Con propulsori elettrici avanzati, dotazioni di connettività complete e un design pensato per il comfort, questi veicoli si posizionano in modo competitivo, specialmente per chi cerca un veicolo ben equipaggiato già dalla versione base – anche se tutto questo ha un prezzo.
Nel complesso, Ford E-Transit Custom ed E-Tourneo Custom segnano un importante passo avanti nella strategia Ford sui veicoli elettrici, combinando praticità e tecnologia a zero emissioni in un pacchetto che dovrebbe piacere sia agli utenti commerciali sia a quelli privati.
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